Notizia

Apr 04, 2023

Confronto fotografico: G60 BMW Serie 5 vs G30 BMW Serie 5

5 Series Home » Photo Comparison: G60 BMW 5 Series vs G30 BMW 5 Series Nico

Serie 5

Home » Confronto di foto: BMW Serie 5 G60 vs BMW Serie 5 G30

Nico DeMattia

3 giugno 2023 / 3 minuti di lettura

Proprio questa settimana, la BMW ha perso una delle sue auto dall'aspetto più normale. Nonostante la nuova Serie 5 e la i5 siano tra i recenti debutti BMW più belli, questa nuova generazione di 5er ha ancora un aspetto molto più radicale rispetto all'auto che sostituisce. L'ultima generazione della Serie G30 5 è una delle BMW più belle dell'era moderna e ora è ufficialmente scomparsa. Ricorderò sempre con affetto la serie G30 5, poiché il suo lancio alla stampa è stato uno dei miei primi. Tuttavia, questa nuova era è arrivata, quindi vediamo come si confronta con quella vecchia.

Ovviamente, non abbiamo ancora guidato la nuova Serie 5. Abbiamo provato brevemente il prototipo dell'i5 ma non abbastanza per avere un'idea completa di come sia. Inoltre, la BMW potrebbe averlo modificato da allora. Quindi per ora ci concentreremo solo sullo stile, sugli interni e sulla tecnologia.

Questa non è una gara: la serie G30 5 vince a mani basse. Il G30 è un magistrale design moderno BMW, soprattutto nella parte anteriore. Le sue griglie sono dimensionate correttamente, ben proporzionate e ricordano la tradizione del marchio pur mantenendo un aspetto moderno. Sono perfetti. I suoi fari, soprattutto sul modello LCI, sono eleganti, moderni e belli. La parte anteriore del G30 invecchierà incredibilmente bene. D'altro canto, il nuovo G60 è davvero piuttosto bello. Mi piace quello che ha fatto la BMW con la griglia e i rigonfiamenti del cofano sono davvero fantastici. Rispetto alla Serie 7, la Serie 5 è bella come una Lamborghini Miura. Tuttavia, non è ancora esattamente carino di per sé. I suoi fari sono troppo esigenti, ci sono troppe linee e angoli che non portano da nessuna parte e perde parte della sua identità BMW. Quindi qui vince la vecchia macchina.

Chiamatemi pazzo, ma in realtà mi piace il profilo laterale della nuova serie G60 5. È l'angolo più bello dell'auto. Mi piace il suo aspetto, la forma della sua silhouette e il taglio della linea del tetto, soprattutto in corrispondenza del montante C. Sembra sportivo, atletico ed elegante. Il responsabile del design BMW ha affermato che la nuova Serie 5 ha un approccio più italiano che tedesco. Anche se sono per lo più sciocchezze, riesco a capire di cosa sta parlando guardando il suo profilo. La vecchia Serie G30 5 ha un bell'aspetto vista di lato ma è un po' noiosa rispetto alla nuova vettura. Invecchierà incredibilmente bene e lo apprezzo, ma qui vince la nuova macchina.

Questo è difficile per me. Mi piacciono molto le luci posteriori della nuova auto, perché penso che i sottili LED siano semplici ed eleganti ma anche moderni e tecnologici. Tuttavia, il massiccio paraurti in plastica nera e la patetica scusa per un diffusore posteriore sono quasi offensivi. È come se la BMW non riuscisse a capire cosa fare con il paraurti posteriore, quindi il suo team di progettazione ha semplicemente alzato le spalle, ha detto "ehh, dipingilo di nero" e è andato a pranzo. L'auto di ultima generazione è meno offensiva ma i suoi fanali posteriori sono un po' noiosi. Non sono male, però. Quindi penso che il riferimento vada al G30 in generale, dato che non c'è davvero nulla di sbagliato in esso. I fanali posteriori della nuova auto sono belli ma il paraurti è decisamente pessimo.

Questo è un altro facile da chiamare ma va nella direzione opposta. L'abitacolo della nuova Serie G60 5 è assolutamente spettacolare. Ha un aspetto moderno, bello, sofisticato e costoso, il tutto pur mantenendo un aspetto incentrato sul guidatore (più o meno). La vecchia macchina non è affatto male all'interno. In effetti, è abbastanza buono. Ma manca l’effetto wow del nuovo G60, che prende in prestito quasi interamente i suoi interni dalla Serie 7. Certo, preferisco il vecchio iDrive 7 della Serie 5 di generazione G30 al nuovo iDrive 8.5, ma sono disposto a convivere con i controlli del clima touchscreen in modo da poter avere il resto degli interni del G60.

Se si guarda solo al conteggio, questo è un pareggio. Entrambe le vetture vincono due categorie. Tuttavia, vorrei rompere il pareggio perché dovrebbe esserci una risposta definitiva sul fatto se la BMW abbia migliorato la vecchia generazione della Serie 5. Dirò di no, non è stato così. La nuova Serie 5 merita un po' di amore, semplicemente per essere la più bella tra i recenti e controversi progetti della BMW. È ancora relativamente tranquillo e ha interni superbi. Ma il G30 è bello e senza tempo. Tra 15 anni andrà bene come adesso e per questo ottiene la vittoria. Tuttavia, non sono così deluso del nuovo G60 come molti sembrano essere.